在汽車傳感器實(shí)用化方面,，最早使用的是汽車壓力傳感器。能夠用于壓力檢測(cè)的方法很多,，如電阻應(yīng)變片,、電容式傳感器、電感式傳感器,、壓電傳感器等等,。目前汽車所使用的壓力傳感器主要有以下幾種：歧管負(fù)壓傳感器(用于汽車電子點(diǎn)火提前角控制和燃料噴射系統(tǒng))；狄塞爾內(nèi)燃機(jī)油壓傳感器,；變速箱油壓傳感器,；制動(dòng)器油壓傳感器；減震器油壓傳感器,；輪胎內(nèi)壓傳感器等,。近年來(lái)，隨著汽車智能化,、電子化的發(fā)展,，汽車對(duì)傳感器的需求已經(jīng)成為眾多行業(yè)中之最。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，實(shí)現(xiàn)汽車系統(tǒng)最優(yōu)化的關(guān)鍵是能否使用高可靠度,、高性能的傳感器。汽車的應(yīng)用環(huán)境要求汽車壓力傳感器應(yīng)該具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

適應(yīng)性強(qiáng),、耐惡劣環(huán)境：汽車可能行駛在地球上的任何區(qū)域,，環(huán)境條件差別極大，既有南北極的極嚴(yán)寒地區(qū),，也有象赤道地區(qū)的酷熱氣候,，因此，要求傳感器具有極強(qiáng)的適應(yīng)性,，能在-40-80℃的條件下,，勿須調(diào)整正常工作。汽車可能工作在極度惡劣的氣候條件下,，有時(shí)塵土彌漫,，有時(shí)風(fēng)雨交加，所以傳感器應(yīng)具有很好的密封性,，耐潮濕,、抗腐蝕能力強(qiáng)。

抗干擾能力強(qiáng)：傳感器除了能夠適應(yīng)外界惡劣環(huán)境之外，也要能夠抵抗來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種干擾,。傳感器都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中,，除了能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫、高壓,、燃燒廢氣腐蝕之外,，還要求有良好的抗震性能，抵抗發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的強(qiáng)烈震動(dòng),，另外,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生電磁波，因此要求傳感器具有抗干擾能力,。汽車電源(發(fā)電機(jī),、蓄電池等)電壓可在6～16V變化，有時(shí)甚至迭加超過(guò)100V的正負(fù)高電壓脈沖,，故還應(yīng)具有抗電涌能力等,。

穩(wěn)定性和可靠性高：汽車的各種零部件一般要求能運(yùn)行10×104km以上，并且勿須更換和調(diào)整仍能滿足規(guī)定的技術(shù)指標(biāo),。因此，傳感器必須具有高穩(wěn)定性和高可靠性

價(jià)格低廉：適應(yīng)大批量生產(chǎn)這要求傳感器的一致性好,，不需要復(fù)雜調(diào)整,，適合自動(dòng)化生產(chǎn)。

由于汽車壓力傳感器在汽車系統(tǒng)中應(yīng)用范圍廣,，因此,，它越來(lái)越受到有關(guān)方面的重視，同時(shí),，各種新型的壓力傳感器不斷出現(xiàn),。例如，國(guó)外使用的高速檔轉(zhuǎn)換指示器是通過(guò)發(fā)光二極管顯示高速檔轉(zhuǎn)換的最佳時(shí)間,，它是利用燃油總管壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。

近年來(lái)，隨著微機(jī)在汽車系統(tǒng)使用的普及,，各種高性能的新型壓力傳感器開始大量用于汽車中,。發(fā)展較快的是壓阻式半導(dǎo)體壓力傳感器和諧振式水晶壓力傳感器。半導(dǎo)體壓力傳感器的優(yōu)點(diǎn)是可以利用集成電路工藝大量生產(chǎn),，使半導(dǎo)體壓力傳感器集成化,，這樣就可以大幅度降低壓力傳感器的成本。

此外,，汽車半導(dǎo)體壓力傳感器的另一個(gè)特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)傳感器的智能化,，這種傳感器能進(jìn)行本機(jī)處理，并使微機(jī)和負(fù)載之間所需的接口最小，同時(shí),，由于具有零點(diǎn),、滿度、溫度補(bǔ)償和自檢功能,，所以不僅提高了壓力傳感器的精度,，同時(shí)也改善了傳感器的可靠性。

諧振式水晶壓力傳感器主要作為汽車吸氣負(fù)壓傳感器,。其顯著特點(diǎn)是可以在高溫時(shí)仍穩(wěn)定工作,，隨著將來(lái)薄膜介電體性能的提高，傳感器的性能還會(huì)出現(xiàn)較大的飛躍,。此外,，采用將有源壓電和熱釋電薄膜與集成電路制作在一起的相容技術(shù)，還可以制作多功能的汽車傳感器,，而且還可以解決壓電傳感器難以集成化的難題,。

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保工作要求的提高，國(guó)家有關(guān)部門正在制定開發(fā)共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃,，從2004年至2007年要求全部改用國(guó)產(chǎn)共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)替換現(xiàn)有常規(guī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，并要求達(dá)到歐洲二級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，它將是未來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展和應(yīng)用的必然趨勢(shì),。

此種設(shè)備上的關(guān)鍵部件之一就是用金屬薄膜制作的薄膜壓力傳感器,，它必須要求體積小、耐高溫,、高壓,、抗震動(dòng)、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好,，目前國(guó)內(nèi)用金屬薄膜制作壓力變送器并具有雄厚實(shí)力和規(guī)模的公司基本上沒有,，在這方面正是我們的潛在機(jī)會(huì)，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)是這是一個(gè)難得的機(jī)會(huì),，我們將牢牢抓住這個(gè)契機(jī),，一旦設(shè)計(jì)定型，將占有該市場(chǎng)50%以上的份額,。每臺(tái)共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上需安裝一臺(tái)160Mpa的壓力變送器,，一年的需求量大約為10萬(wàn)臺(tái)，按每臺(tái)800元計(jì)算,，一年銷售額將達(dá)8000萬(wàn)元,，市場(chǎng)可以說(shuō)是巨大的，公司目前正在集中技術(shù)力量做好該產(chǎn)品的開發(fā),，計(jì)劃四月底完成樣品制作,，8月底完成批量工藝的編制,，力爭(zhēng)被設(shè)計(jì)定型。本文源自澤天傳感,，版權(quán)所有,，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留出處。