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傳感應(yīng)用
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壓力傳感器在空壓機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

2014-4-13

空壓機(jī)是各種工廠、筑路,、礦山及建筑行業(yè)的必備設(shè)備,,主要用來提供源源不斷的具有一定壓力的壓縮空氣,例如給氣動(dòng)閥供氣,,給需要一定壓力氣體的工藝流程提供氣源,。空壓機(jī)有很多種類,,如螺桿式空壓機(jī),、活塞式空壓機(jī)、離心式空壓機(jī),、渦旋式空壓機(jī)等等,,而螺桿式空壓機(jī)的市場潛力極大,并在很多行業(yè)得到廣泛的運(yùn)用,??諌簷C(jī)在其控制中采用加載—卸載閥來控制空壓機(jī)的供氣,由于用氣設(shè)備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別,,使得用氣量發(fā)生波動(dòng),,有時(shí)會(huì)造成空壓機(jī)頻繁加載、卸載,??諌簷C(jī)卸載后仍然工頻運(yùn)轉(zhuǎn),不僅浪費(fèi)電能而且增加設(shè)備的機(jī)械磨損,,并且加載是一個(gè)突然的過程,,會(huì)對設(shè)備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。

空壓機(jī)用壓力傳感器

以單螺桿空壓機(jī)為例說明空氣壓縮機(jī)工作原理,,螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣,、密封及輸送、壓縮,、排氣四個(gè)過程,。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,,空氣由進(jìn)氣口吸入,,同時(shí)也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送,;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí),,較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體,。

采用變頻器可通過改變螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的方式來改變排氣量,,當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí),變頻器改變轉(zhuǎn)速的方式調(diào)節(jié)空壓機(jī)的排氣量,,達(dá)到排氣壓力恒定不變,,并節(jié)約能源的目的。

在空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中,,采用空壓機(jī)后端出氣管道上安裝的壓力傳感器來控制空氣壓縮機(jī)的壓力,。空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí),,加載電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài),,加載氣缸不動(dòng)作,變頻器拖動(dòng)電機(jī)空載運(yùn)行,,一段時(shí)間(可有控制器任意設(shè)定,,在此設(shè)置為10S)后,加載電磁閥打開,,空壓機(jī)帶載運(yùn)行,。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后,如果后端設(shè)備用氣量較大,,儲(chǔ)氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值,,則控制器動(dòng)作加載閥,打開進(jìn)氣口,,電機(jī)負(fù)載運(yùn)行,,不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設(shè)備停止用氣,,后端管路和儲(chǔ)氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高,,當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí),壓力傳感器發(fā)出卸載信號(hào),,加載電磁閥停止工作,,進(jìn)氣口濾清器關(guān)閉,電機(jī)空載運(yùn)行,。

澤天傳感的CYB系列壓力變送器采用MEMS的生產(chǎn)工藝,,工作穩(wěn)定性,性能優(yōu)越,。具有靈敏度高,、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、精度高,、易于微型化和集成化等特點(diǎn),。被廣泛用于高要求工業(yè)設(shè)備中。例如空壓機(jī),水處理設(shè)備,,工業(yè)設(shè)備,,樓宇,HVAC,,石油,汽車等OEM工廠,。本文源自澤天傳感,,轉(zhuǎn)載請保留出處。

應(yīng)用圖片
壓力傳感器在空壓機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

壓力傳感器在空壓機(jī)控制系統(tǒng)